Wał korbowy Cedrus Y196V 480519 – oryginalna część do silników ogrodowych

Oryginalny wał korbowy Cedrus Y196V 480519 to kluczowy element układu korbowo–tłokowego w jednocylindrowych silnikach spalinowych Cedrus serii Y196V. Zapewnia płynne przeniesienie energii z ruchu posuwisto–zwrotnego tłoka na ruch obrotowy, stabilizuje pracę silnika i bezpośrednio wpływa na kulturę pracy, moc oraz trwałość napędu w urządzeniach ogrodniczych i komunalnych.

Co to jest? To fabrycznie nowy, precyzyjnie wyważony wał korbowy z czopami roboczymi, gniazdami pod łożyskowanie oraz kołem zębatym rozrządu, dedykowany do silników Cedrus Y196V.

Gdzie się montuje? Montaż odbywa się wewnątrz kadłuba silnika (w skrzyni korbowej). Wał współpracuje z łożyskami, korbowodem, tłokiem, kołem zamachowym, uszczelniaczami oraz zębatkami rozrządu.

Zastosowanie: kosiarki pchane i samojezdne, glebogryzarki, wertykulatory, odśnieżarki, mobilne agregaty prądotwórcze i inne maszyny ogrodowe wykorzystujące silniki Cedrus Y196V.

---

Wał korbowy Cedrus Y196V 480519 – trwałość, precyzja i niezawodność

• Trwałe materiały i hartowane czopy: wykonanie z wysokowytrzymałej stali oraz obróbka cieplna czopów roboczych ogranicza zużycie łożysk i uszczelniaczy, co bezpośrednio przekłada się na dłuższą żywotność silnika.
• Precyzyjne wyważenie: zredukowane wibracje, lepsza kultura pracy, mniej luzów na osprzęcie i śrubach – silnik pracuje ciszej i stabilniej, a operator odczuwa mniejsze drgania na rękojeści.
• Zintegrowane koło rozrządu: pewna współpraca z mechanizmem rozrządu i zapłonem, łatwiejszy montaż oraz mniejsze ryzyko błędów ustawienia faz rozrządu.

Przykłady codziennego zastosowania: wymiana zużytego wału w kosiarce, która zaczęła „bić” i tracić moc; regeneracja napędu glebogryzarki po zatarciu; przywrócenie równomiernych obrotów w agregacie prądotwórczym.

Montaż i dopasowanie wału korbowego Cedrus Y196V 480519 w Twojej maszynie

• Dokładność wymiarowa pod łożyska i uszczelniacze: właściwe średnice czopów ułatwiają bezproblemowy montaż, a szkic wymiarowy na zdjęciu technicznym pomaga szybko zweryfikować kompatybilność z Twoim silnikiem (na rysunku widoczna m.in. całkowita długość ~293 mm oraz charakterystyczne średnice czopów).
• Jakość OEM (oryginalna część Cedrus): dopasowanie do silników Y196V bez przeróbek, zachowana geometria korbowodu i tłoka oraz prawidłowe fazy rozrządu.
• Łatwiejsza naprawa i niższe koszty eksploatacji: wymiana wału przywraca kompresję, eliminuje stuki i wibracje – kosiarka równiej tnie, glebogryzarka nie „szarpie”, a agregat utrzymuje stabilne obroty znamionowe.

Przykłady codziennego zastosowania: serwis sezonowy kosiarki po uderzeniu nożem w przeszkodę; odbudowa silnika odśnieżarki przed zimą; naprawa silnika wertykulatora po długotrwałej pracy w trudnych warunkach.

Najważniejsze korzyści dla użytkownika

• Oryginalny komponent Cedrus – pewność dopasowania i parametrów.
• Redukcja wibracji i hałasu – większy komfort pracy i mniejsze zmęczenie.
• Lepsza trwałość całego silnika – mniejsze ryzyko awarii osprzętu.
• Stabilne obroty robocze – równy trawnik, skuteczne spulchnianie, stabilne napięcie z agregatu.
• Prosty montaż w silniku Y196V – bez dorabiania i przeróbek.

Dane techniczne i identyfikatory

• Model/typ: Cedrus Y196V
• Kod części: 480519
• Oznaczenie dodatkowe: Y541A000000
• EAN: 5906434095153
• Wymiary opakowania [mm]: 295 (dł.) x 92 (szer.) x 86 (wys.)
• Masa brutto: 1880 g
• Element: wał korbowy z kołem zębatym rozrządu

Wskazówki montażowe (skrót)

1. Przed montażem porównaj nowy wał z demontowanym (długość całkowita, średnice czopów, położenie koła zębatego).
2. Zawsze wymień uszczelniacze i sprawdź stan łożysk oraz korbowodu.
3. Ustaw prawidłowo fazy rozrządu (znaki na kołach zębatych).
4. Użyj odpowiednich momentów dokręcania (zalecenia producenta silnika).
5. Po złożeniu uzupełnij olej i wykonaj pierwsze uruchomienie kontrolne.

Kompatybilność i dobór

Wał przeznaczony jest do silników Cedrus Y196V. Dla pełnej pewności dopasowania porównaj kod części 480519 oraz wymiary widoczne na rysunku technicznym z parametrami Twojego silnika.

---

FAQ – najczęstsze pytania

1. Czy wał korbowy 480519 pasuje do każdego silnika 196 cm³?
Nie. Jest dedykowany do silników Cedrus serii Y196V. Zawsze porównaj oznaczenia i wymiary przed zakupem.

2. Po czym poznam, że mój wał wymaga wymiany?
Objawy to m.in. wyczuwalny luz na czopach, widoczne rysy i „wżery”, stuki w dolnej części silnika, nadmierne wibracje oraz problemy z utrzymaniem równych obrotów.

3. Czy trzeba wymieniać łożyska i uszczelniacze razem z wałem?
Zalecane jest jednoczesne sprawdzenie i zwykle wymiana łożysk oraz uszczelniaczy – przedłuża to żywotność naprawy i ogranicza ryzyko nieszczelności.

4. Czy do montażu potrzebne są specjalne narzędzia?
Przydają się ściągacz koła zamachowego, klucze dynamometryczne oraz przyrządy do montażu uszczelniaczy i łożysk; w razie braku doświadczenia skorzystaj z serwisu.

5. Jakie są korzyści z wymiany wału na oryginalny Cedrus?
Pewność wymiarów i wyważenia, mniejsze wibracje, lepsza kultura pracy i trwałość silnika – a więc niższe koszty eksploatacji w dłuższym okresie.

6. Czy po wymianie trzeba docierać silnik?
Zaleca się delikatną pracę przez pierwsze godziny, regularną kontrolę poziomu oleju i unikanie maksymalnego obciążenia do czasu pełnego ułożenia współpracujących elementów.