Wzmacniacz samochodowy monoblok 3500W

1-kanałowy wzmacniacz mocy do systemów car audio - moc RMS: 1x1500/2500/3500W, szerokopasmowy FRD, stabilny do 1Ohm, model 2023.

Produkt niemieckiej marki Excursion

____________________

• Ilość kanałów:  1
• Moc wyj. RMS/4Ω (nap. zasil. 14,4V):  1x1500 W
• Moc wyj. RMS/2Ω (nap. zasil. 14,4V):  1x2500 W
• Moc wyj. RMS/1Ω (nap. zasil. 14,4V):  1x3500 W
• Bridge-Link 2 szt.:  nieobsługiwane

• Pasmo przenoszenia:  15 - 20000 Hz
• Maks. poziom zniekształceń THD/4Ω:  < 0,05 %
• Sygnał/Szum (S/N Ratio):  >85 dB
• Czułość wejść sygnałowych RCA:  0,2 - 6,0 V
• Filtr LPF z płynną regulacją:  50 - 20000 Hz
• Filtr HPF z płynną regulacją:  10 - 1000 Hz
• Filtr BPF (np. Subsonic) z płynną regulacją:  Band Pass Filter = HPF+LPF
• Bass Boost - podbicie niskich częstotliwości z płynną regulacją:  0 - 12 dB / 45 Hz
• Efektywność /4Ω:  >90 %
• Napięcie pracy:  10-15 V
• Bezpiecznik:  wymagany zewnętrzny bezpiecznik 200A nie dalej niż 30cm od terminali wzmacniacza
• Załączenie zabezpieczenia przed wysoką temperaturą:  od 84°C
• Załączenie zabezpieczenia przed niskim napięciem zasilania:  poniżej 8V
• Wymiary obudowy bez terminali i przyłączy (szer./wys./dł.):  230/68/200 (230 z terminalami) mm

W ZESTAWIE

• Wzmacniacz 1-kanałowy Excursion
• Opakowanie fabryczne

ID: Z758

• Praca w szerokopasmowej cyfrowej klasie "FRD" (Full Range Digital).
• Technologie:  SMD, dwustronne płytki PCB z procesem SMT, Full Bridge Mono - stabilność do 1Ω.
• Tryby pracy filtrów HPF i LPF:  włączone na stałe jako Band Pass Filter.
• Wejście sygnału audio:  2xRCA, liniowe Low Level.
• Sterowanie załączaniem i wyłączaniem wzmacniacza:  podanie do złącza REM napięcia +12V (np. z radioodtwarzacza).
• Układ opóźnionego "miękkiego" załączania wzmacniacza.
• Zasilacz w pełni sterowany mikrokontrolerem.
• Odporne na korozję niklowane terminale przewodów  (Military Standard).
• Masywne terminale ze śrubami imbusowymi dla kabli głośnikowych o przekroju do 10 mm2.
• Masywne terminale ze śrubami imbusowymi dla kabli zasilających o przekroju do 53 mm2.
• Układy zabezpieczające przed przeciążeniem, zwarciem na wyjściu głośnikowym, przegrzaniem i zbyt niskim napięciem zasilania.
• Układ monitorujący temperaturę wspomagany wewnętrznym wentylatorem chłodzącym.
• Kontrolki LED sygnalizujące stan pracy wzmacniacza:

  - POWER (zielona) - świeci, gdy wzmacniacz jest załączony,

  - ALARM (czerwona) - zapala się, gdy zadziałał układ zabezpieczający przed uszkodzeniem (np. zwarcie kabli głośnikowych, przegrzanie, przeciążenie, itp.),

  - CLIP (żółta) - zapala się, gdy sygnał audio jest przesterowany (duże zniekształcenia), pomaga prawidłowo wyregulować czułość GAIN.

• Współpraca z przewodowym regulatorem głośności SAX-RC PRO lub SXA-VRC PRO (regulator jest sprzedawany oddzielnie).

Excursion SXA-4K PRO / model z linii 2023

Samochodowy wzmacniacz 1-kanałowy o mocy 1x1500/2500/3500W RMS, stabilny do 1 Ω, szerokopasmowa cyfrowa klasa FRD (Full Range Digital), najnowsza wysokowydajna technologia Full Bridge Mono, wewnętrzny wentylator, współpraca z przewodowym regulatorem głośności (regulator sprzedawany oddzielnie).

Stabilność do 1 Ohm i konstrukcja oparta na najnowszych technologiach FULL BRIDGE w połączeniu z wyjątkową wydajnością FULL RANGE sprawiają, że wzmacniacze Excursion z serii SXA PRO STREET są idealnym wyborem do zastosowań w każdego rodzaju profesjonalnych i standardowych systemach car audio. Zasilacz w pełni sterowany mikrokontrolerem oraz solidna dwuwarstwowa płytka drukowana PCB z procesami SMT ustanawiają rekordowo wysokie standardy pod względem wydajności. Dzięki klasycznemu i maksymalnie funkcjonalnemu aluminiowemu radiatorowi wzmacniacze SXA PRO zachowują podobną filozofię konstrukcji, jak ich "starsi bracia" z serii HXA. Jednak w przeciwieństwie do serii HXA, wzmacniacze SXA PRO znajdują się po "jasnej stronie designu", w którym skoncentrowano się także na zmniejszeniu długości obudowy kosztem jej większej szerokości. Przy tak kompaktowych wymiarach i tak wysokiej wydajności, wzmacniacze Excursion SXA PRO nie mogą się już obejść bez dodatkowego mechanicznego chłodzenia powietrzem, układów monitorujących temperaturę oraz skutecznych zabezpieczeń termicznych chroniących wewnętrzne podzespoły urządzenia.